中國汽車產業大踏步走向歐洲、走向世界,這值得歡呼。不過,在海外國際車展贏得高聲量的同時,我們也要時刻保持清醒。不可否認,今年上半年我國已超過日本,成為世界第一汽車出口大國。但也要看到,這個世界第一汽車出口大國的含金量還不夠高。更重要的是,汽車出口第一并不等于世界汽車強國。車企出海,產品貿易只是初級階段,本地建廠與經營才能更好地規避貿易壁壘,提升抗風險能力。車企出海,既要看到風景,也要看到風浪。如何跨越西方世界豎起的各種貿易壁壘,化解海外消費者對“中國制造”的成見,這是換道超車之后,渴望走向世界、擁抱星辰大海的中國車企遇到的新課題,也是必答題。
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