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海南航空控投有限責任公司 2023年5月關鍵運營指標公示
證券代碼：600221、900945證券簡稱：海航控股、海控B股序號：臨2023-059
本公司董事會及整體執行董事確保本公告內容不存在什么虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對信息的真實性、準確性完好性負法律責任。
2023年5月，海南航空控投有限責任公司及所在分公司（下稱“本集團”）合拼關鍵運營指標如下所示：
注：1.之上數據包括海南航空控投有限責任公司、我國富華航空集團有限責任公司、長安航空比較有限
責任公司、山西航空有限公司、云南祥鵬航空有限公司、福州航空有限責任公司公
司、烏魯木齊航空有限公司和北部灣經濟區航空公司有限責任公司生產制造運送統計信息；
2.本公告一部分合計數如與各清單數總和存有末尾數差別，系為四舍五入而致；
3.收益客千米就是指航行千米乘于收費標準游客總數；
4.收益噸公里就是指航行千米乘于收費標準運輸（旅客及貨品）噸數量；
5.收益噸公里—貨運量運就是指航行千米乘于收費標準運輸貨品及電子郵件噸數量；
6.可以利用客千米就是指航行千米乘于可售賣坐位總數；
7.可以利用噸公里指航行千米乘于可以用運輸噸數總數；
8.可以利用噸公里—貨運量運就是指航行千米乘于可運輸貨品及電子郵件噸數總數；
9.客座率就是指收益客千米除于可以利用客千米所獲得的百分數；
10.貨運量遠輸率指以收益噸公里—貨運量運除于可以利用噸公里—貨運量運所獲得的百分數；
11.整體遠輸率指以收益噸公里除于可以利用噸公里所獲得的百分數。
2023年5月，本集團撤出2架A330-300飛機場。截止到2023年5月底，本集團總計經營341多架。
2023年5月，本集團收益客千米環比上升0.11%，同比增長429.51%；旅客運輸量環比上升0.10%，同比增長390.26%；貨物運輸運輸能力資金投入（按可以利用客千米計）環比上升1.01%，同比增長283.65%。
2023年5月1日起，本集團恢復執行北京市=日本東京（每星期四班）；5月19日起，本集團恢復執行太原市=海口市=倫敦（每星期兩班制）；5月20日起，本集團恢復執行昆明市=瑯勃拉邦（每星期三班）；5月28日起，本集團新增加深圳市=羅馬帝國（每星期兩班制）。
董事會謹致提示投資人，以上運營數據依據企業內部資料匯總編寫成的，沒經財務審計，存有調節的概率。以上運營數據很有可能和相關期內定期報告公布的數據信息有所差異。企業保存依據審計結論及具體情況調節運營數據的權力。企業公布的月度總結運營數據僅作基本及分階段數據信息供股民參照，投資人需要注意不正確信任或使用以上信息可能導致經營風險。
特此公告。
海南航空控投有限責任公司
股東會
二二三年六月十七日
證券代碼：600221、900945證券簡稱：海航控股、海控B股序號：臨2023-060
海南航空控投有限責任公司
第十屆股東會第十一次會議決議公示
本公司董事會及整體執行董事確保本公告內容不存在什么虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對信息的真實性、準確性完好性擔負某些及法律責任。
2023年6月16日，海南航空控投有限責任公司（下稱“海航控股”或“企業”）第十屆股東會第十一次大會以通信方式舉辦，應出席執行董事12名，真實出席會議執行董事12名，合乎《公司法》和《公司章程》的相關規定。會議審議并通過如下所示提案：
一、有關聘用劉建先生為企業高級副總裁的議案
由于工作調節緣故，劉長青老先生辭去企業高級副總裁職位。董事會允許聘用劉建老先生出任集團公司高級副總裁職位，任職期與企業第十屆董事會任期一致，自此次股東會準許的時候起起效。劉建老先生個人簡歷詳見附件。
獨董建議：劉建老先生2000年出來工作，主要從事國際航空公司工作控制、服務質量等管理方面，有著豐富的民用航空企業經營管理工作經驗。劉建老先生合乎《公司法》和中國證監會相關規定的職位要求，候選人方法真實有效，允許聘用其任職企業高級副總裁。
決議結論：贊同12票，抵制0票，放棄0票。
二、有關聘用陳垚先生為公司財務總監的議案
由于工作調節緣故，田海老先生辭去公司財務總監職位。董事會允許聘用陳垚老先生出任公司財務總監職位，任職期與企業第十屆董事會任期一致，自此次股東會準許的時候起起效。陳垚老先生個人簡歷詳見附件。
獨董建議：陳垚老先生2010年出來工作，主要從事公司財務管理工作，擁有豐富的財務會計工作經驗。陳垚老先生合乎《公司法》和中國證監會相關規定的職位要求，候選人方法真實有效，允許聘用其出任公司財務總監。
決議結論：贊同12票，抵制0票，放棄0票。
特此公告。
海南航空控投有限責任公司
股東會
二二三年六月十七日
配件：
一、劉建老先生個人簡歷
劉建，男，1975年1月出世，祖籍山東省，中國共產黨員，畢業院校廈大工程管理專業，研究生文憑。2000年出來工作，列任海航控股工作控制處處長經理，法國的藍鷹國際航空公司高級副總裁，海航股份深圳市分公司總經理、服務中心副總、航空站管理部門副總、機場地勤管理部門副總，海航航空投資有限公司運作管理部門經理、公司監事等職。劉建老先生主要從事國際航空公司工作控制、服務質量等管理方面，有著豐富的民用航空企業經營管理工作經驗。
劉建老先生未直接和間接擁有企業股票，未受到中國證監會及其它相關部門處罰和證交所懲罰，不存在別的不可出任發售公司高級管理人員之情況。它在公司關聯方海航航空投資有限公司出任公司監事職位，除了上述狀況外劉建先生與企業別的持倉5%之上股東、執行董事、公司監事、高管人員中間不會有關聯性。
二、陳垚老先生個人簡歷
陳垚，男，1986年10月出世，祖籍湖北省，中國共產黨員，畢業院校中國民航大學會計學專業，本科文憑。2010年出來工作，列任西部航空有限責任公司公司財務部經理、海航旅業創新投資有限責任公司財務經理、西部航空有限責任公司公司財務總監、海航航空投資有限公司計劃財務部經理等職。陳垚老先生主要從事公司財務管理工作，擁有豐富的財務會計工作經驗。
陳垚老先生未直接和間接擁有企業股票，未受到中國證監會及其它相關部門處罰和證交所懲罰，不存在別的不可出任發售公司高級管理人員之情況，與董事、公司監事、高管人員、控股股東及持倉5%之上股東中間不會有關聯性。
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