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? 宜信財富：從制造大省到智造強省，廣東升級經濟新引擎
近期，A股上市公司半年報收官。截至8月31日，廣東省共有861家A股公司披露上半年業績，合計實現營業收入46941億元，同比增長6.7%；實現凈利潤3959億元，同比增長3.2%。
粵企上市公司業績表現亮眼，數字經濟是關鍵
作為各行各業的領頭羊，A股公司的經營成績是區域經濟的整體縮影，也揭示著區域經濟發展新趨勢。在當前世界經濟大背景下，作為老牌制造大省的廣東省不僅跑出了新的經濟加速度，而且驅動經濟增長的核心動能也發生了新的變化。
首先值得關注的是，廣東省聚力打造粵港澳大灣區全球貿易數字化領航區，為企業數字化進出口服務帶來積極影響。據廣東省商務廳表示，目前廣東省已實現跨境電商綜試區全覆蓋優勢，廣州、深圳、東莞、佛山市等跨境電商百億級大市數字化快速發展。2023年前7個月，全省跨境電商進出口4818億元，同比增長140%。廣州市跨境電商地方公共服務平臺建成26個功能板塊，備案企業超3000家，進出口單量日近300萬票，約占全國單量的1/7，跨境電商進口規模連續9年位居全國第一。
以研發創新為驅動，發揮‘鏈主’企業牽頭作用
企業驕人成績的背后離不開腳踏實地的數字化技術的研發投入。據數據顯示，上半年已披露數據的上市粵企合計研發費用達到1312.92億元，平均每家公司在上半年就投入了1.56億元的研發費用，且研發費用投入連年提升。
除此之外，廣東省不斷凝聚產業鏈創新勢能，20個戰略性產業集群支持‘鏈主’企業牽頭，通過運用工業互聯網新技術新模式，提升供應鏈數字化水平，增加產業鏈的彈性及韌性，推動產業鏈供應鏈對接協作。廣東省工業和信息化廳數據顯示，廣東省已累計推動2.75萬家規上工業企業數字化轉型。
以新能源汽車產業鏈為例，廣東省以電動汽車、智能網聯汽車、燃料電池汽車為“三橫”，以乘用車、商用車、公用車為“三縱”，以核心技術、核心資源、核心平臺為“三核”，打造具備全球競爭力的新能源汽車產業。
比亞迪已掌握整車控制系統、電源及其控制系統等三項重要技術，廣汽埃安首創彈匣電池、海綿硅負極片電池等四大關鍵技術，小鵬汽車發布800V超快充技術……具有自主知識產權的核心技術，是企業的“命門”所在。近年來，廣東省新能源汽車產業頭部企業聚焦科技自立自強，強化以需求為導向的科技攻關，在核心零部件生產、智能網聯技術等科技創新方面接連取得重大突破，不斷朝高端化、智能化、綠色化方向發展，創新動能澎湃強勁。
從制造大省到智造強省，大力培育戰略性產業集群
從另一個維度來看，按行業分類，廣東省861家A股公司中，共有604家制造業企業，占比超七成，覆蓋汽車、電子、生物醫藥等眾多細分行業。上半年，這604家制造業企業，合計實現營收23766億元，占全省比重超五成，充分體現了廣東省“制造業當家”的底色。
作為制造業大省，廣東省持續推進產業鏈現代化，通過創新不斷培育壯大戰略性產業集群，加快實現由制造大省向制造強省跨越。目前廣東省已擁有4家國家級制造業創新中心，省級制造業創新中心達40家，涵蓋15個地市、17個戰略性產業集群。
值得一提的是，在新能源汽車產業鏈上，依托深厚的傳統汽車工業基礎以及在新能源汽車領域的超前布局，廣東省在新能源汽車產業賽道上走出了一條串珠成鏈的高質量發展之路。目前，廣東省新能源汽車產業已涵蓋整車生產、三電（電池、電機、電控）、其他零部件及關鍵材料等環節，初步建立起完整的產業體系。
廣州、深圳、肇慶等地集聚了新能源汽車核心企業，東莞、中山、惠州等地關鍵零部件及新材料配套項目不斷落地，產業規模和競爭力大幅提升。廣東省工信廳數據顯示，今年上半年，廣東省新能源汽車產量占全國的28.74%，規模居全國第一，全國每4輛新能源汽車便有一輛是“廣東造”。
廣東省以高質量發展為牽引，把重心放在經濟可持續增長即“質的有效提升”上，讓制造變成“智”造，用科創種下未來發展的創新力和生產力，推進現代化建設。如今，以數字化、智能化、綠色化為特征的“新智造”，日益成為廣東省經濟發展的新引擎、新動能，助力粵企在全球價值鏈中的地位不斷提升。征途漫漫，新發格局下，宜信財富認為，城市競爭升級、構建全球城市特有的自我更新能力，多元創新即是關鍵。
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