從珠海桂山島起航的“一航津安1號沉管運輸安裝一體船,將E23管節和最終接頭拖到沉放水域。6月11日凌晨,國家重大工程深中通道海底沉管隧道最終接頭從E23管節順利啟動,成功與E24管節準確對接,標志著世界上最長、最寬的鋼殼沉管隧道正式合龍。最終接頭長5.1米,寬46米,高9.75米,重約1600噸。它被放置在E23管段的擴展部分。這種整體預制水下管道的結構裝置是世界上第一個,進一步豐富了世界跨海沉管隧道的“中國計劃”。深中通道是集“隧道、島嶼、橋梁、水下交流”四位一體的世界級跨海通道集群工程。海底隧道長6845米,其中沉管段長5035米,由32個管段和1個最終接頭組成。新華社圖
大眾商報(大眾商業報告)所刊載信息,來源于網絡,并不代表本站觀點。本文所涉及的信息、數據和分析均來自公開渠道,如有任何不實之處、涉及版權問題,請聯系我們及時處理。大眾商報非新聞媒體,不提供任何互聯網新聞相關服務。本文僅供讀者參考,任何人不得將本文用于非法用途,由此產生的法律后果由使用者自負。
如因文章侵權、圖片版權和其它問題請郵件聯系,我們會及時處理:tousu_ts@sina.com。
舉報郵箱: Jubao@dzmg.cn 投稿郵箱:Tougao@dzmg.cn
未經授權禁止建立鏡像,違者將依去追究法律責任
大眾商報(大眾商業報告)并非新聞媒體,不提供任何新聞采編等相關服務
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP備2023001087號-2