農(nóng)業(yè)頻道
持續(xù)3個交易日內(nèi)收盤價格漲幅偏離值總計達20.57% 襄陽軸承稱外部環(huán)境市場環(huán)境未發(fā)生變化
本報訊記者李萬晨曦
因為最近汽車零部件定義及減速機定義關注度上漲，襄陽軸承股票價格趁機拉上，又強烈波動。7月5日，襄陽軸承股票跌停，報8.1元/股。而此前，自6月28日起，其已連拉4個漲停板。
這究竟是純概念炒作，或是企業(yè)基本面擁有大幅度改進？
7月5日，企業(yè)公布股票交易異常波動公告顯示，上市公司持續(xù)3個交易日內(nèi)（6月30日、7月3日、7月4日）收盤價漲幅偏離值累積做到20.57%。襄陽軸承據(jù)透露，現(xiàn)階段公司經(jīng)營狀況正常的，外部環(huán)境市場環(huán)境未發(fā)生變化，也沒有別的對外公布的重大信息，且2023年上半年的盈利情況因為財務報表并未歸納，暫無法預計。
公司是否真真正正具有進行減速機業(yè)務能力？對于，襄陽軸承據(jù)透露，減速機用圓錐軸承、滾珠軸承等是企業(yè)的主營產(chǎn)品。當前公司要為一汽解放供貨圓錐軸承、滾珠軸承等商品。
業(yè)內(nèi)人士接受《證券日報》采訪時表示，減速機是工業(yè)機械手生產(chǎn)過程中堡壘最高零部件，主要包含諧波減速機與RV減速器。縱覽公司的經(jīng)營股票基本面，沒有出現(xiàn)基本上更改，離進行“減速機”業(yè)務流程還很漫長。
數(shù)據(jù)顯示，襄陽軸承主營要給商用汽車生產(chǎn)制造滾動軸承產(chǎn)品類別。而受到多種因素的影響，多年以來企業(yè)基本面一直展現(xiàn)低迷。
財報顯示，2022年襄陽軸承營業(yè)收入為11.31億人民幣，同比減少了14.2%。近期五年，襄陽軸承只有2021年營業(yè)收入完成提高，別的四年都展現(xiàn)一定程度的下挫趨勢。純利潤層面，2012年至2022年，企業(yè)凈利潤增長率一直處于經(jīng)營虧損，而近日六年里只有2年有千萬元左右的純利潤，別的年代都有非常大的虧本。
針對銷售業(yè)績慘淡的緣故，襄陽軸承表明，遭受世界各國外部環(huán)境的不良影響，原材料上漲、出入口運輸費猛增等眾多不利條件連累，使汽車交易市場增長速度總體還是處于中等水平，尤其是商用汽車產(chǎn)供銷持續(xù)走低，有關滾動軸承商品銷售遭受很大影響。
2023年一季度，襄陽軸承的營業(yè)收入有所增加，虧本也有所下降，但依舊并沒有解決虧本的趨勢。
應對傳統(tǒng)式汽油車銷售量不斷委縮、而新能源車銷量增長的局勢，公司是否有應對策略？未來公司將怎樣改善運營股票基本面？對于此事，襄陽軸承據(jù)透露，將搞好降成本增盈工作中，持續(xù)加大項目研發(fā)，開發(fā)一代適宜高端品牌的專業(yè)技術。加速商用車市場向乘用車市場變化，保證產(chǎn)品構(gòu)造、市場的需求、客戶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得實效。
據(jù)企業(yè)層面詳細介紹，乘用車市場市場份額上年初次超出商用汽車，今后將切實加強對當前重點客戶的市場份額擴展，在夯實已經(jīng)有配套項目大批量供應與市場占有率前提下，不斷向國際市場擴展。
在新能源汽車行業(yè)，企業(yè)實現(xiàn)突破，汽車輪轂單元、商用汽車輪轂單元、高效率滾動軸承、高速軸承占有率提高。當前公司新能源車層面的用戶主要包括奇瑞汽車、易捷特、東風股份、神龍汽車、合縱聯(lián)盟等。
襄陽軸承將來能不能在新能源有關業(yè)務中獲得進一步提升從而改善銷售業(yè)績，尚需進一步觀測。在股票基本面并沒有大大提高的情形下，應對股價異常波動，襄陽軸承還表示，請股民留意風險性。
看明白研究院研究員武良言向記者表示，投資人一定要科學理財，堅持不懈股票投資、長期性投資方法。證監(jiān)會發(fā)布要加強對投機性蹭熱點違法行為的監(jiān)督力度，對經(jīng)常撤單撒單等變動帳戶密切關注、預警信息，并提升違規(guī)違紀成本費。
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