本報訊記者韓昱
根據中國國家鐵路集團有限責任公司(以下簡稱“國鐵集團”)信息,在今年的1月份至5月份,全國鐵路進行固定投資2061億人民幣、比上年同期提高7%。近年來,尤其是二季度來,國鐵集團促進一批重大項目建設獲得重大進展,例如在5月份,西安東站站場正式開工基本建設、南昌市至九江高鐵第一座隧道施工成功全線貫通、貴南高鐵、福廈高鐵進到聯調聯試環節,一批重點工程項目取得突破。
除鐵路線基礎設施建設外,各地重大項目建設還在有序推進。6月7日,2023年湖南重點項目投融資對接會在長沙舉辦,全市18個基礎設施加工制造業意味著工地現場簽訂,簽訂金額達580億人民幣。
6月6日,武漢新城重大項目建設運行主題活動舉辦,該重大項目建設包含武漢新城市民之家、武漢新城國際學術會議展覽中心、科技金融總公司一期等10個作用配套設施提質增效新項目,項目總投資300億人民幣,2023年度計劃投資90億人民幣。
據中國統計局公布的數據顯示,在今年的1月份至4月份,大工程項目投資引領作用顯著,在我國基建投資也完成穩定增長。在其中,方案總投資億元或以上新項目(通稱“大工程”)項目投資同比增加11.1%,增長比所有固定投資高6.4%,帶動所有固定投資提高5.6%。而基建投資同比增加8.5%,增長比所有固定投資高3.8%。在其中,鐵道交通運輸業項目投資提高14.0%,水利管理業項目投資提高10.7%,數據通信業項目投資提高8.8%。
未來展望后面發展趨勢,廣發證券首席經濟學家本來預估,在今年的全年度基礎設施投資將實現8%至10%增長。三季度投資增速也將相比去年有所回落,四季度增長速度有希望回暖。
全聯并購公會企業信用管理聯合會權威專家安光勇接受《證券日報》采訪時表示,在二季度重點項目聚集動工的情形下,融合地區政策扶持,能通過多項舉措不斷擴大有效投資,包含提升新項目篩選審核、提供資金扶持、加強項目管理和指導等。
在提供資金扶持層面,安光勇進一步表示,各級政府能通過增加資金投入,提高對重點項目的資金扶持,保證項目融資需求獲得滿足。除此之外,也可以通過引進民間資本和金融機構參加,拓展新項目融資方式,推動項目資金來源的多樣化。
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