本報訊記者胡靜
6月13日在下午,博俊科技公布兩根境外投資公示。
其中一條公示表明,企業擬通過控股子公司常州市博俊投建汽車零部件生產地提產新項目,工程總投資約10億。
博俊科技據透露:“此次項目投資資金來自企業的自籌經費。加盟項目順利推進后,將強有力提高企業新能源車重要輕量零部件等產品的生產量。從長遠發展來講,對企業整體業務流程會帶來重大的影響。”
另一條公示表明,博俊科技計劃在河北三河市燕郊高新技術產業開發區基本建設汽車零部件和模具加工基地項目,項目總投資額擬為4億人民幣。為保證項目的投建及經營管理,公司擬開設控股子公司河北省博俊科技有限責任公司進行項目的投入、建設和運營。
談起此次投入的河北項目,博俊科技方面稱:“主要是為了加速企業汽車零部件模塊化設計、輕量發展趨勢,擴張企業在京津冀生產與供應能力,并融合優勢資源,擴張企業影響力,提高企業的人才吸引力。”
有券商分析師向《證券日報》記者說:“博俊科技深耕細作車輛精密零部件和精密機械制造行業,以上2個加盟項目都緊緊圍繞公司主要業務進行,合乎產業政策、市場發展方位以及公司未來發展計劃。新項目順利推進后,不僅有利于產生地區產業聯動,同時還將提升企業在汽車零部件行業的市場份額,提高企業獲利能力。”
近些年,伴隨著汽車產業不斷的發展同行業競爭的加重,各全車生產商都是在積極尋找和上下游汽車零部件制造業企業合作開發商品的好機會。據統計,應對市場行情的改變,博俊科技從2018年起大力開拓了車體模塊化設計業務流程。
依據市場調研公司MarketResearchFuture預測,全世界汽車零部件銷售市場將于2023年做到1.3億美元。
為把握住領域發展契機,最近,博俊科技還擬發行可轉債融資不得超過5億人民幣,用以常州市博俊科技有限責任公司年產量5000萬件汽車零部件、1000套磨具新項目;汽車零部件商品新建項目。
實際上,除博俊科技外,拓普集團、新泉股份、廣東鴻圖、合力科技、立中金融等多家公司也合理布局投了汽車零部件行業。
全聯并購公會企業信用管理聯合會權威專家安光勇向《證券日報》記者說:“近些年,混合動力、智能網聯技術等技術迅猛發展,給很多汽車零部件公司增添了彎道超車的機遇。而商品科技含量比較低及其規模效益較弱中小型企業將面臨被加快被淘汰局勢,行業分化將進一步加劇,市場集中度有希望獲得不斷提升。”
中歐國際研究會智能汽車理事長林示覺得:“新能源汽車占有率的快速升級,對汽車零部件的需求量擴張,新能源汽車產業鏈形勢發展趨勢將繼續。得益于自主品牌的興起,中國汽車零部件經銷商加快合理布局新能源汽車產業鏈,逐漸構建當地供應鏈管理優點。現階段,以汽車電動化和模塊化設計、智能化、數字化智能化為主要特征科技革命與以服務化、分享化作特點的運營模式緊密結合,已經顯著更改汽車產業布局,從而進一步正確引導在我國汽車工業的突破和結構性更新。”
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