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華為、小米參與制定！又一智能座艙細分技術標準有望出爐
昨日，中國汽車工業協會關于《汽車座艙電子信息抬頭顯示器》等四項團體標準征求意見的函（下文簡稱：《意見稿》）。
《意見稿》針對乘用車抬頭顯示器的術語和定義、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝運輸及貯存等方面作出了詳細規定。
值得注意的是，《意見稿》起草單位包括江蘇新通達電子科技股份有限公司、重慶利龍集團、華為技術有限公司、北京未來黑科技有限公司、小米汽車有限公司、成都理工大學。
抬頭顯示器，簡稱HUD，是運用在汽車上的駕駛輔助儀器，是一種由電子組件、顯示組件、控制器等組成的綜合電子顯示設備。它能將車速、導航信息、告警等信息，以圖像、字符的形式，通過光學部件投射到駕駛員前方。
在上述起草單位中，華為和小米兩家公司旗下的汽車品牌近日都傳來新消息。
就在周二，華為正式發布問界M9。在智能座艙方面，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東介紹了包括AR-HUD在內的多項功能。
問界M9首發華為臨境抬頭顯示系統，支持AR路面導航，圖標最高亮度為12000nits，支持75英寸成像面積、8.5米遠；配有隱私聲盾，號稱可屏蔽90%的二排對話信息；擁有25個聲學單元、2080W功放、7.1.4環繞聲場。
小米方面，小米汽車技術發布會將于今日舉辦。
除了上述兩家公司以外，業內車企不乏追逐HUD的身影。
就在上周亮相的蔚來ET9，是繼理想L系列、長安深藍S7之后，首次取消儀表盤，采用了業內首個全焦段AR HUD。
據介紹，ET9的AR HUD能夠實現近焦面5米31寸WHUD，遠焦面15米處等效120寸AR-HUD，近遠焦面可以相互配合實現空間內由遠到近的AR體驗。
就HUD滲透率方面，據高工智能汽車研究院數據顯示，2023年1-9月，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配W/AR HUD交付149.54萬輛，同比增長45.86%。其中，WHUD仍是主流。AR HUD方面，1-9月同期，AR-HUD的前裝標配搭載量超過10萬輛，達到13.23萬輛，同比增長82.48%，仍處于規模上量的早期階段。
整體規模上，根據QYResearch最新調研報告顯示，預計2029年全球車載HUD系統市場規模將達到39.17億美元，未來幾年年復合增長率CAGR為14.8%。
方正證券在近期發布的研報中指出，HUD市場前景廣闊，問界M9有望引領AR-HUD快速增長。車內光學顯示技術創新正逐步走向大屏化+技術多元化，AR-HUD作為智駕第一屏，除了深度融合智駕儀表功能之外，還有包括巨幕觀影、數字精靈、元宇宙載體等在內的更多創新應用值得探索，發展前景廣闊。
公司方面，平安證券表示，在AR-HUD領域國產廠商已取得一定先機，同時本土廠商在服務響應、本土化研發、成本控制能力均具備不俗的競爭力，看好國內相關產業鏈的投資機遇，推薦華陽集團、經緯恒潤、福耀玻璃，建議關注水晶光電。
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