2024年已接近尾聲,銷量沖刺成為車市的主題。然而,如何在新車利潤下滑的大背景下實現穩定持續的經營增長,成為擺在品牌和經銷商面前的重要課題。由巨懂車商業動態發起的“2024中國汽車經銷商年度經營調研”顯示,超半數經銷商認為,激烈市場競爭與持續價格戰已成為日常經營中面臨的最大挑戰。
11月28日,懂車帝巨懂車2024引力峰會收官站——上海站舉行,活動以“經營驅動 全鏈增長”為主題,共有近200位來自主機廠、經銷商集團和單店代表蒞臨活動現場,與懂車帝相關負責人圍繞汽車行業新趨勢、懂車帝賣車通產品升級方向、經銷商經營管理方法論展開分享討論。活動現場還為年度經營表現優異的經銷商集團和單店頒發了獎項。
懂車帝巨懂車2024經銷商引力峰會上海站舉行
合作超2.85萬家經銷商 主流品牌全覆蓋 CPS模式得到廣泛認可
懂車帝巨懂車商業分析總經理李映雪詳細分析了當前汽車市場總體形勢和消費者購車趨勢的變化。
從市場角度看,價格戰讓車企銷量和實際利潤率出現剪刀差,但汽車支柱產業的作用仍然明顯,隨著國內汽車消費增換購比例逐年上漲,成為新一輪汽車消費的推動力,預計到2030年間國內車市仍將保持3.2%的年復合增長率。
從用戶角度看,置換頻率不斷加快、決策周期變短、購車向線上渠道遷移、購車補貼對消費意愿提振明顯,成為目前汽車消費正呈現出四個明顯的變化趨勢。能否把握這些消費新趨勢,成為擺在每個經銷商面前的關鍵問題所在。
懂車帝巨懂車商業分析總經理 李映雪
“目前,懂車帝DAU近1000萬,運營覆蓋的汽車興趣用戶突破5.1億,成為用戶看車選車買車的重要平臺。懂車帝CPS合作商家規模已突破28500家,累計覆蓋品牌超過110個,57%商家成交量較2023年實現正增長,CPS模式已得到汽車品牌和經銷商的廣泛認可。”李映雪表示,“懂車帝始終致力于用科技驅動產業發展,幫助經銷商在汽車電動化的大背景下,與用戶建立更緊密的連接。CPS新能源線索滲透率已經超過30%,IM私聊直連線索量同比增長73%,今年懂車帝累計承接約70億元政府消費券和以舊換新補貼發放,助力經銷商實現新的增長。”
聚焦交易和經營 考核減負25% 2025懂車帝CPS模式再升級
懂車帝巨懂車商業產品總監余亞峻首先回顧了懂車帝CPS模式演進過程和階段性進展。“懂車帝賣車通在行業內率先開啟CPS模式變革,并從2023年完成CPS模式的全面切換。CPS模式讓汽車行業回歸生意的本質,商家只為成交買單,通過用戶直連和數據對接幫助商家實現從線索到服務的運營演進。”
懂車帝巨懂車商業產品總監 余亞峻
“CPS模式讓汽車行業回歸生意的本質,商家只為成交買單。2025年,懂車帝賣車通將聚焦交易與經營兩大核心價值,為經銷商提供更多流量入口和交易工具,同時將服務分考核變為激勵,助力商家輕松做經營,實現成交規模最大化。”余亞峻表示。
具體而言,2025年懂車帝賣車通將增加更多流量入口,通過商城、車型庫貨架、直播組件等形式,擴大商家經營場景,實現“有質量”的增長;
通過提供更多的交易工具,幫助商家輕松完成發品、履約、核銷等經營動作,構建門店線上陣地,同時進一步加大平臺補貼力度,幫助商家構建門店線上陣地,輕松“做經營”;
在分配規則進階方面,通過調整服務分評價規則,2025年懂車帝賣車通在實現總體減負25%的同時,將為優秀商家提供階梯式流量加權,從做考核變為“給激勵”;
在科學提效方面,2025年懂車帝賣車通針對車型庫、商城、直播等核心場景,為商家提供能力模型診斷、供給服務診斷、經營診斷等全方位進階提效服務,對經銷商經營提供更多助力。
成本度量 經銷商共議經營破局之道
活動現場,優秀經銷商集團及單店代表分享了切換CPS模式以來的經營思考。
和諧汽車市場部總監黃俊元表示,對經銷商集團而言,經營的核心目標是銷量,提升銷量的關鍵是線索增長和轉化效率的提升。面對激烈的市場競爭,原有的粗放管理方式已經不能適應經營需求,經銷商需要找出銷售轉化難點,針對不同戰敗客戶制定對應解決方案。
和諧汽車市場部總監 黃俊元
“懂車帝CPS模式下提供的管理和經營工具,能夠幫助我們持續提升過程管理水平和線索開拓能力,為集團數據體系化、管理系統化、運營精細化提供了更多抓手。和諧集團運營的各類平臺中,懂車帝線索成本較平均水平低15.4%,訂單成本低21.7%,CPS模式優勢明顯。”他表示。
在上海甯福一汽大眾總經理陳以芳看來,在經營為導向的思路下,只要把賬算清楚,不同平臺的優劣一目了然。
上海甯福一汽大眾總經理 陳以芳
“從今年以來實際合作的情況看,無論是線索有效率還是成交成本,懂車帝都明顯優于其他平臺,成為經營增長的重要抓手。”她表示,“去年我們開啟了和懂車帝CPS模式合作,當年店內網絡來源客戶成交中,懂車帝占比就超過了50%。今年1-11月,店內網絡來源客戶成交中,懂車帝占比進一步提高到68.6%,CPS的優勢持續顯現。”
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