寵物頻道
多部委加強政策支持，為新能源汽車發展“續航”
◎記者 李雁爭 于祥明
“2022年，中國新能源汽車年銷量達到688.7萬輛，兩年內增長4倍；今年1月至5月，新能源汽車銷量占新車總銷量的27.7%，保持了良好的發展勢頭。”6月21日，工業和信息化部副部長辛國斌在國務院例行政策吹風會上用一組數據介紹了中國新能源汽車產業的快速發展。
《上海證券報》記者從會議上了解到，中國建立了結構完整、有機協調的新能源汽車產業體系。其次，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部等部門將加強政策支持，進一步促進新能源汽車產業的高質量發展。
供給側：
電池和充電樁的建設錨定了“高質量”
近年來，受動力電池低溫適應性、充電和更換設施不足等因素的影響，東北三省和西北五省新能源汽車數量不足全國總數的5%，具有地域不平衡的特點。
在這方面，辛國斌表示，工業和信息化部將促進產品供應質量，支持高安全氣候動力電池、熱泵空調、車輛熱管理技術，提高動力電池熱失控技術標準，進一步提高新能源汽車低溫適用性和安全性，滿足高山消費者的需求。
充電和更換設施的不足也將得到改善。國務院辦公廳最近發布了《關于進一步建設高質量充電基礎設施體系的指導意見》，對新發展階段建設高質量充電基礎設施體系進行了頂層設計。
長途旅行的“里程焦慮”是消費者選擇購買新能源汽車的障礙之一。國家發改委副秘書長歐紅表示，國家發改委將加快彌補重點城市之間路網充電基礎設施的不足，擴大國家高速公路網充電基礎設施的覆蓋面。同時，加強充電基礎設施網絡覆蓋，鼓勵省（自治區、直轄市）建設充電基礎設施監督運營服務平臺，及時發布公共充電基礎設施設置和實時使用情況。
需求側：
加強對重點領域和環節的政策支持
在新能源汽車產業需求方面，主管部門將加大對重點領域的推廣和對重點環節的政策支持力度。
商用車是重點推廣領域之一。辛國斌表示，工業和信息化部將加大重點領域推廣力度，組織開展公共領域車輛綜合電氣化試點試點，編制實施重型卡車電氣化工作計劃，加快提高城市公交、物流、租賃、衛生、重型卡車等車型的電氣化比例。
辛國斌說：“我們將繼續開展農村新能源汽車活動，支持企業開發更先進的適用車型，完善充電基礎設施體系，進一步釋放農村消費潛力。”。
在支持關鍵環節方面，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部近日發布公告，對2024年1月1日至2025年12月31日購買日期的新能源汽車免征車輛購買稅。
財政部副部長徐宏才說：“車輛購置稅減免政策給消費者帶來的收益感更直接，對促進新能源汽車產業發展和擴大消費起著非常明顯的作用。”。
品牌建設：
支持優勢企業優化產能布局
據了解，相關部門還將從要素保障和品牌建設方面采取措施，加快培育具有國際競爭力的中國品牌。
辛國斌表示，工業和信息化部將制定實施計劃，促進鋰資源產業發展，加快重點礦產項目發展，研究制定新能源汽車動力電池回收管理措施（以下簡稱“管理措施”），完善回收系統，擴大梯隊利用場景，加快綠色循環生態系統建設。
目前，國內企業綜合利用和回收的技術水平存在差異。先進企業鎳鈷資源的回收率約為95%，鋰的回收率超過90%。普通企業鋰資源的回收率約為80%，仍有改進的空間。
出臺管理措施將促進廢鋰電池資源的合理利用，保障新能源汽車產業的發展。
辛國斌還表示，工業和信息化部將繼續開展“中國汽車品牌向上發展”專項行動，支持優勢企業加強質量管理，優化產能布局，促進落后汽車企業和產能退出，促進企業集團化、大規模發展。
根據中國汽車工業協會近日發布的數據，5月份，中國品牌乘用車新車銷量貢獻109.9萬輛，同比增長37.6%，市場份額達到53.6%，較去年同期增長4.3個百分點。
大眾商報(大眾商業報告)所刊載信息，來源于網絡，并不代表本站觀點。本文所涉及的信息、數據和分析均來自公開渠道，如有任何不實之處、涉及版權問題，請聯系我們及時處理。大眾商報非新聞媒體，不提供任何互聯網新聞相關服務。本文僅供讀者參考，任何人不得將本文用于非法用途，由此產生的法律后果由使用者自負。
如因文章侵權、圖片版權和其它問題請郵件聯系，我們會及時處理：tousu_ts@sina.com。
打開微信，點擊底部的“發現”
使用“"掃—掃"即可將網頁分享至好友
舉報郵箱: Jubao@dzmg.cn 投稿郵箱：Tougao@dzmg.cn
未經授權禁止建立鏡像，違者將依去追究法律責任
大眾商報(大眾商業報告)并非新聞媒體，不提供任何新聞采編等相關服務
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP備2023001087號-2