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2027年底，新能源汽車購置稅減免政策延長至2027年底
◎記者 李苑
財政部、國家稅務總局、工業和信息化部近日發布的《關于延續和優化新能源汽車購置稅減免政策的公告》(以下簡稱《公告》)明確規定，購置日期為2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽車免征車輛購置稅。每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；2026年1月1日至2027年12月31日，每輛新能源乘用車免稅額不超過1.5萬元。
6月21日，財政部副部長徐宏才在國務院例行政策吹風會上介紹，初步估計，2024年至2027年車輛購置稅減免總額將達到5200億元。
徐宏才表示，政策安排的延續和優化主要有四個方面：一是穩定單詞，把握節奏和力度，避免政策突破和急轉彎，保持對新能源汽車產業發展的支持，穩定市場預期，鞏固和擴大新能源汽車的發展優勢。二是效率優先，提高稅收政策的準確性和有效性，稅收政策指導不僅注重“數量”的擴張，而且注重“質量”的提高；通過動態提高車輛購置稅減免政策的技術門檻，改進目錄管理措施，更好地發揮稅收激勵作用，支持新能源汽車的優質發展。三是體現公平，重點支持和鼓勵大眾消費，避免一些高端豪華車通過制定減稅政策占用過多的稅收優惠資源。四是共同努力，在繼續優化新能源汽車購置稅的同時，相關部門共同行動，形成政策合力，促進行業高質量發展。
自2014年9月1日起，財政部對購買新能源汽車免征車輛購置稅。其中，2017年、2020年、2022年三次延續，直至2023年12月31日。“截至2022年底，上述政策累計免稅規模已超過2000億元，預計2023年免稅額將超過1150億元。”徐宏才介紹。
根據中國汽車工業協會的數據，今年前五個月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比增長45.1%和46.8%，市場份額達到27.7%。
威萊相關負責人告訴《上海證券報》，從現在到2027年，純電動汽車仍享受購置稅減免的優惠待遇，這將使新能源汽車在購買成本上比燃料汽車具有巨大優勢。例如，新的純電動汽車購置稅政策實施后，威來電力交換模式下的汽車電力分離模式可以幫助用戶降低汽車購買成本，減少汽車購買環節的購置稅支出。總的來說，購置稅優惠政策的延續對燃油汽車向新能源汽車的轉型和持續刺激汽車消費非常有利。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹告訴記者：“由于是新能源汽車購置稅‘兩免兩減’，中間有一定的政策穩定性，長期有利于新能源汽車。超級免稅反映了超出預期的國家政策支持。”。
崔東樹認為，今年新能源汽車購置稅“兩免兩減”政策沒有下降，消費者搶購概率小，對汽車市場影響不大。同時，今年是汽車市場首次沒有稅收補貼政策變化的一年，新能源汽車市場的發展將相對穩定。
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