工業頻道
原料價格下降減輕成本壓力 汽車制造業盈利修補市場熱度變好
卓創資訊依據車胎原料占有率組成估計，截止到5月23日，一條全鋼輪胎（12R22.5順花、凈重選擇65KG）總產品成本降到817元/條上下，同比下降4%，與去年同期相比下降達到12%
本報訊記者王僖
剛結束的5月份，全鋼輪胎原料價格震蕩下行，特別是碳黑等輔材價錢減幅比較明顯。媒體采訪了解到了，“產銷兩旺”變成近年來領域的共同情況，行業開工率仍然處于領先水平，市場熱度逐漸變好。
卓創資訊汽車制造業投資分析師郭娟對《證券日報》記者說，最近車胎關鍵原料價格展現不一樣力度的下降，促使輪胎生產成本壓力獲得有效改善。多個機構分析覺得，原材料價格下降累加產銷率提高，輪胎企業的毛利率存有修補預估，公司利潤空間有希望慢慢開啟。
原料價格下跌
全鋼輪胎主要是由塑膠、碳黑、不銹鋼絲、改性劑等原材料組成，在其中塑膠占比達到近一半，其次碳黑、鋼簾線等。最近，車胎關鍵原料價格均出現不一樣力度的下降。
據卓創資訊數據監控，在車胎各主要原料中，最近丁腈膠減幅最少，而碳黑、橡膠防老劑等輔材改性劑產品減幅比較明顯，同比降幅皆在30%之上。
資料顯示，5月份，我國碳黑銷售市場現貨交易平均價為7281元/噸，環比下跌17.06%，同比減少30%。
除此之外，鋼鐵價格的降低，也幫車胎的重要金屬骨架原材料胎圈鋼絲、鋼簾線的價錢造成影響。偉業股權負責人接受《證券日報》采訪時表示，近年來鋼鐵價格降低，一方面促使企業和行業的收益狀況有所改善，另一方面價錢的高效傳輸，也使企業層面適度往下調整了胎圈鋼絲、鋼簾線等產品報價。
針對汽車制造業而言，原料價格下跌，促使車胎生產總成本下降，給行業利潤修補產生高預估。
郭娟詳細介紹，2022年四季度，車胎生產總成本逐漸下降，但是因為占有率市場份額相對較高的碳黑等輔材價錢還強悍增漲，與其它底位橫盤整理的原料價格產生一定對沖交易，促使車胎成本費仍處上位。“進到2023年，大部分原料價格處在下降安全通道，綜合性到輪胎生產價格上，上位工作壓力獲得顯著減輕。”
卓創資訊依據車胎原料占有率組成估計，截止到5月23日，一條全鋼輪胎（12R22.5順花、凈重選擇65KG）總產品成本降到817元/條上下，同比下降4%，與去年同期相比下降達到12%。
產供銷持續高增長勢頭
原材料價格降低產生成本費壓力緩解的前提下，最近一段時間各車胎上市公司公布的4月份產供銷快訊表明，汽車制造業的產量狀況也持續了高增長勢頭。
據玲瓏輪胎公布，在今年的4月份，企業車胎銷售量為581.53萬個，同比增加31.63%；企業在今年的1月份至4月份車胎銷售量為2254.57萬個，同比增加11.99%。
三角輪胎近日在投資者互動軟件上表明，4月份至今企業生產能力比較高，貼近滿產，現在市場銷售狀況平穩，加工訂單充裕。6月1日，三角輪胎證券事務部工作人員對《證券日報》記者說，近年來企業車胎產銷兩旺，公司盈利同期相比獲得大幅提升，而近日原料價格的下跌，有望進一步修補企業的收益。
廣發證券投資分析師王喆表明，看中三角輪胎作為我國商用汽車車胎領頭，在這個市場股票基本面回暖預估下保持銷售業績修補，尤其是伴隨著上下游化工廠大宗品價錢下降，車胎原料價格存有進一步下滑預估，所以看中企業成本端工作壓力逐漸降低，毛利率有希望進到修補安全通道。
值得一提的是，近年來，伴隨著出口需求修復、國內需求轉暖，輪胎企業市場銷售狀況良好，各加工廠產銷率保持在領先水平，在其中車胎產銷量有明顯修補。
依據此前中國海關總署公布的2023年4月份輪胎出口數據信息，除開在今年的1月份因新春佳節要素輪胎出口總數同比下降15.2%外，2月份至4月份，車胎每月出入口總數同比增速分別是12.8%、12.3%和9.8%。
“現階段國內輪胎行業開工率維持高位，生產量與去年同期相比有明顯提高，公司較滿了動工狀況側邊證實現階段汽車制造業下游需求相比去年慢慢恢復，車胎行業景氣指數慢慢踏入上漲安全通道。”德邦證券分析認為。
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