時至今日,外賣騎手已成為很多人不可或缺的“生活伙伴”。然而,隨著外賣行業(yè)的蓬勃發(fā)展,騎手們的工作強(qiáng)度和身心健康問題也日益凸顯。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn),多家外賣平臺近期紛紛推出了騎手防疲勞機(jī)制,旨在保障騎手的必要休息時間。
美團(tuán)外賣作為行業(yè)領(lǐng)軍者之一,率先在全國不同區(qū)域試點(diǎn)并升級了騎手防疲勞機(jī)制。12月30日,美團(tuán)騎手“防疲勞”機(jī)制在全國啟動,線首日,約18%的騎手(跑單滿8小時后)收到了“建議休息”的彈窗提醒,0.36%的騎手(跑單滿12小時后)觸發(fā)強(qiáng)制下線休息機(jī)制
在南京,美團(tuán)外賣騎手小舒對這一機(jī)制表示支持。他介紹到,自己過去為了多掙錢,常常超負(fù)荷跑單,但現(xiàn)在控制了跑單時長,每天不超過8小時。美團(tuán)在江蘇區(qū)域上線的騎手防疲勞機(jī)制對他和身邊的騎手群體影響不大,反而讓大多數(shù)騎手更容易搶到訂單。
00后外賣小哥肖卓在杭州也感受到了這一機(jī)制的變化。他表示,雖然偶爾會收到“疲勞監(jiān)測”的提醒,但超出規(guī)定的12小時工作時長會被強(qiáng)制下線。騎手們會根據(jù)系統(tǒng)規(guī)定來調(diào)整送餐時間,以爭取收益最大化。對于新機(jī)制的上線,大部分騎手持支持態(tài)度。
專家表示,外賣騎手作為新就業(yè)形態(tài)的勞動者,具有雇傭關(guān)系靈活化、工作內(nèi)容碎片化等特點(diǎn),容易造成工作時間過長等問題。人力資源社會保障部已編制《新就業(yè)形態(tài)勞動者休息和勞動報(bào)酬權(quán)益保障指引》,明確提出企業(yè)要制定完善新就業(yè)形態(tài)勞動者休息辦法。江蘇省社會科學(xué)院社會政策所所長張春龍認(rèn)為,外賣平臺出臺的騎手防疲勞機(jī)制有助于打破惡性循環(huán),幫助外賣小哥及時恢復(fù)體力、精力。
在保障騎手休息時間的同時,如何打造騎手友好環(huán)境也成為社會關(guān)注的焦點(diǎn)。四川瀘州在這方面進(jìn)行了積極探索。今年10月底以來,瀘州成功打造了四川首個“騎手友好社區(qū)”,通過社區(qū)、物業(yè)、站點(diǎn)三方共建共治,提升騎手配送效率與體驗(yàn)。
在瀘州陽光水岸小區(qū),外賣騎手可以騎車進(jìn)入小區(qū),并快速找到送餐地點(diǎn)。小區(qū)內(nèi)設(shè)有樓棟標(biāo)志牌、劃定外賣騎手專屬停車位,還設(shè)置了騎手休息驛站和冬日保暖用品箱。這些措施不僅方便了騎手,也提升了小區(qū)的管理水平。
在美團(tuán)騎手防疲勞機(jī)制以及瀘州“騎手友好社區(qū)”的試點(diǎn)中,我們看到了對外賣騎手這一新就業(yè)群體的人文關(guān)懷和實(shí)際行動。通過社區(qū)、物業(yè)、站點(diǎn)的共建共治,不僅提升了騎手的配送效率與體驗(yàn),也營造了更加和諧、包容的社區(qū)環(huán)境。未來,隨著更多“騎手友好社區(qū)”的建立和完善,相信外賣騎手們的工作將更加順心、安心。我們期待更多城市能夠加入這一行列,共同關(guān)注和支持外賣騎手的權(quán)益,為他們創(chuàng)造更加友好、溫暖的工作環(huán)境,讓每一位騎手都能在城市中找到屬于自己的歸屬感和幸福感!
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