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新能源車產(chǎn)銷兩旺等諸多要素累加 汽車零部件廠商積極備戰(zhàn)擴生產(chǎn)能力
本報訊記者李正
前不久，受中國新能源車產(chǎn)供銷狀況穩(wěn)步發(fā)展等諸多要素推動，處在全車產(chǎn)業(yè)鏈上游的汽車零部件廠商排單、提產(chǎn)主動性不斷攀升。
新能源車市場產(chǎn)銷兩旺
《證券日報》新聞記者以投資人真實身份打電話汽車零部件廠商新朋股份。該企業(yè)有關(guān)負責人表示，現(xiàn)階段新能源車零部件交貨狀況按計劃實行之中，“車企的終端需求并也不會輕易調(diào)節(jié)。現(xiàn)階段，企業(yè)排單較為正常的，但要高于2022年同時期水準，為擴大產(chǎn)能，公司正在臨港新城投建最新項目，大約2024年一季度可以建成投產(chǎn)。”
酷望項目投資高級投資經(jīng)理王成陽向《證券日報》記者說，依據(jù)今年前5個月數(shù)據(jù)看，汽車交易市場產(chǎn)供銷考試成績優(yōu)異，在其中新能源車市場份額站在30%，再創(chuàng)佳績。在下游需求火熱的局面下，上下游零部件跑道總體經(jīng)營情況穩(wěn)中向好，“累加最近促進新能源汽車下基層政策面不斷使力，預(yù)估新能源車零部件跑道高市場熱度有希望圍繞全年度。”
《證券日報》新聞記者根據(jù)多方面訪談獲知，包含新朋股份以內(nèi)，A股市場也有好幾家具有新能源車零部件業(yè)務(wù)流程的生產(chǎn)商，在積極主動擴大產(chǎn)能或投建新的產(chǎn)能新項目。
捷昌驅(qū)動負責人向《證券日報》記者說，企業(yè)新能源汽車零部件生產(chǎn)線歸屬于新投入使用的生產(chǎn)線，現(xiàn)階段生產(chǎn)能力并沒有飽和狀態(tài)，正處在產(chǎn)能爬坡擴張環(huán)節(jié)，企業(yè)也正在和許多品牌車開展觸碰，等合同簽署后，再根據(jù)自己的需求供應(yīng)鏈一體化。
輪圈制造商金固股份負責人表露，現(xiàn)階段，企業(yè)整體經(jīng)營情況正常的，依照訂購合同實行積極主動分配生產(chǎn)制造，“企業(yè)在南寧和合肥市都有新生產(chǎn)線已經(jīng)建成之中，預(yù)估年之內(nèi)可以建成投產(chǎn)。”
對于此事，東新科技行研學(xué)院副院長揭沖在接納《證券日報》采訪時表示，新能源車零部件服務(wù)提供商積極主動加大馬力生產(chǎn)制造，與最近要求大幅度釋放出來、公司補財庫需求及訂單數(shù)量圓潤相關(guān)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）公布的公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份在我國新能源車產(chǎn)供銷各自進行71.3萬臺和71.7萬臺，比上年同期提高53%和60.2%，市場份額超過30.1%。1月份至5月份，在我國汽車產(chǎn)銷累計完成1068.7萬億元和1061.7萬臺，同期相比均提高11.1%，總計產(chǎn)供銷增長速度靠前4個月進一步擴大，在其中新能源車產(chǎn)供銷各自進行300.5萬臺和294萬臺，比上年同期提高45.1%和46.8%，市場份額做到27.7%。
“現(xiàn)行政策積極推進市場對于新能源汽車要求，是銷售量穩(wěn)步增長的一個重要原因。比如，持續(xù)和改進新能源車汽車購置稅優(yōu)惠政策、進行‘百城聯(lián)動’汽車節(jié)和新能源車下基層活動，使新能源車交易變成經(jīng)濟穩(wěn)增長的重要途徑。預(yù)估伴隨著新能源車終端需求不斷增長，有關(guān)零部件公司補財庫需求與訂單數(shù)量也會繼續(xù)維持提高。”揭沖表明，從主觀性層面來說，企業(yè)生產(chǎn)能力和市場占有率擴張離不了大力開展項目研發(fā)和開拓市場主題活動。根據(jù)不斷完善生產(chǎn)工藝流程、提升產(chǎn)品質(zhì)量和質(zhì)量，同時加強與客戶有效溝通和合作，才可以不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品去滿足市場的需求。
排排網(wǎng)財運研究院副總監(jiān)劉有華表明：“現(xiàn)階段，新能源汽車價格與燃油車價錢差別進一步減少，在燃油車、電動車低價位形勢下，新能源車占有率有希望進一步提升。預(yù)估后面新能源汽車市場的政策扶持力度還會繼續(xù)持續(xù)，利好消息新能源車銷量提升，零部件跑道將會獲益。”
公司對于未來市場的需求開朗
值得注意的是，受汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)中向好推動，上下游汽車零部件公司盈利提高狀況較為理想。Choice數(shù)據(jù)顯示，A股市場汽車零部件版塊（按申萬行業(yè)歸類）220家公司之中，有123家在2023年第一季度完成歸母凈利同期相比正增長，占比為56%。
據(jù)《證券日報》據(jù)了解，具有新能源車零部件業(yè)務(wù)流程上市公司對于未來贏利快速增長終端市場要求預(yù)估滿懷信心。
新朋股份有關(guān)負責人表示，近年來，全車終端銷售狀況較為理想，累加政策扶持逐漸落地式起效等多種因素聯(lián)合作用，預(yù)估年之內(nèi)新能源車零部件市場將較為開朗。金固股份責任人還表示，不斷看中年之內(nèi)新能源車終端設(shè)備市場需求預(yù)估。
王成陽覺得，現(xiàn)階段新能源技術(shù)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)明顯變好，政策方面利好消息持續(xù)。與此同時，安全系數(shù)安全自主可控的需要再加上國產(chǎn)化替代加快，預(yù)計明年新能源汽車零部件賽道的發(fā)展趨勢會十分迅速。
劉有華表明，放眼世界，在我國新能源車零部件經(jīng)銷商在反應(yīng)速度和成本控制上有著很大的優(yōu)勢，國際競爭力不斷提升，利好消息新能源車零部件出入口。
除此之外，最近A股市場汽車零部件版塊不斷攀升。截止到6月14日收市，板塊指數(shù)報3753.97點，上漲幅度0.1%。這周3個交易日內(nèi)累計上升6.77%。
王成陽表明，現(xiàn)階段，汽車零部件板塊估值處在底端，升值空間突顯。
揭沖表明，隨著科技的發(fā)展的不斷發(fā)展，無人駕駛、智能駕駛、線上化等新興業(yè)務(wù)和新的領(lǐng)域也為汽車零部件跑道上的公司帶來更多的發(fā)展機遇。與新能源車零部件有關(guān)電池、電機電控、智能駕艙、無人駕駛、汽車電子產(chǎn)品、輕量化等細分賽道值得注意。
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