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VOGE無(wú)極機(jī)車CU525orCU250，誰(shuí)是你更愛的巡航？
8月初，無(wú)極的小排量巡航CU250上市，以輕盈靈活的駕控體驗(yàn)受到廣大摩友的喜愛。無(wú)極給它的定位是“運(yùn)動(dòng)新巡航”，事實(shí)上它也確實(shí)跟運(yùn)動(dòng)非常契合，是很適合新手小白的一款入門座駕。而說(shuō)到巡航，就不得不提無(wú)極的首款巡航黑馬CU525，在2023年上市的時(shí)候就引發(fā)了熱潮，CU250正是沿襲了CU525的優(yōu)質(zhì)操控基因。
作為500排量巡航王者的CU525搭載了雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)39.6kw/8500rpm，最大扭矩可達(dá)50.5nm/7000rpm，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，其在2024年上市的兩款升級(jí)車型CU525都市版和CU525旅行版沿用了同樣的動(dòng)力系統(tǒng)，使得這款車型無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途摩旅都有非常出色的發(fā)揮。
而CU250搭載了無(wú)極自研的V缸動(dòng)力平臺(tái)，最大功率20kW/9000rpm，最大扭矩23N.m/7000rpm，動(dòng)力跟手流暢，提速迅猛，作為入門級(jí)的巡航完全夠用了。
CU525座高710mm，車重178kg，整體質(zhì)量較輕，讓騎手駕控起來(lái)更加輕便靈活。輕量化的設(shè)計(jì)在CU250這款新車型上也有體現(xiàn)，CU250的座高也是710mm，但車重降到了172kg，比CU525更加輕盈。如果你的體格比較嬌小或者力氣偏弱的話，CU525和CU250都會(huì)是比較不錯(cuò)的選擇。
除了輕便以外，座駕的舒適性也十分重要。CU525采用了高密度海綿坐墊，久坐無(wú)壓力。CU525都市版和旅行版更是在原版的基礎(chǔ)上將主座加厚了20mm，輔座加厚了10mm。除此之外，CU525都市版和旅行版的閘把按鍵布局也在原版的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更科學(xué)的調(diào)整，這種小細(xì)節(jié)的升級(jí)讓兩款新版的CU525變得更加舒適貼心。
CU250的坐墊則精選高回彈泡沫材質(zhì)，超廣角柔軟支撐，久坐也有十分優(yōu)秀的舒適性，并且CU250采用了黃金人機(jī)三角設(shè)計(jì)，基于人體工學(xué)原理，讓騎手騎車時(shí)能夠更加松弛。
為了讓騎手在下雨天或者泥濘路面更加從容的行駛，CU525旅行版加寬了厚擋泥板和全新的輪胎花紋，這樣能更好地減少泥水飛濺。CU250甚至進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次摩托車水管理風(fēng)洞試驗(yàn)，優(yōu)化了雨天和濕滑路面的行駛表現(xiàn)，這樣的細(xì)節(jié)化調(diào)整，切實(shí)表達(dá)了無(wú)極“不止于品控的”決心，在每一次新發(fā)布的車型上，都能帶給摩友更貼心的配置表現(xiàn)。
在智能配置上，CU525和CU250均配備了LED全彩儀表盤，搭載了T-BOX二代車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠通過APP遠(yuǎn)程查詢車輛狀態(tài)，實(shí)時(shí)定位車輛位置，為車輛提供了更加智能化的管理與監(jiān)測(cè)方式，讓出行更加方便。
總的來(lái)說(shuō)，CU525跟CU250就像是同門師兄弟，都是無(wú)極巡航的代表車型。如果你喜歡動(dòng)力更強(qiáng)勁且能夠作為長(zhǎng)途摩旅使用的坐騎，那么CU525會(huì)更適合你。如果你是一個(gè)剛接觸機(jī)車的新手，那么更輕盈靈活的CU250會(huì)是你入門不錯(cuò)的選擇。
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